據蘇州市供電公司消息，隨著近年蘇州市大力推廣岸電“上船”的電能替代新模式，目前蘇州市已實現主要碼頭岸電系統全覆蓋。這意味著靠岸船只無須再以重油為燃料，而用上了綠色無污染的清潔能源，有助環境保護和節能減排。

近日，一艘大型貨輪在位于長江下游南岸的張家港港務集團碼頭靠岸。與以往不同，如今停靠在這個碼頭的大噸位船舶無須再以重油為燃料，只需將船上兩條6千伏高壓電纜與碼頭前沿的高壓岸電電源相連，即可滿足船舶的靠港用電。這也是江蘇省首套投入運行的2兆瓦沿江高壓船舶岸電系統。

“船在接入岸電后，主機就完全停止，現在是零排放，可以有效降低燃油產生的污染物排放，改善內河環境。”港務集團岸電系統項目經理蔣志信說，“在岸電裝置投入使用后，供電公司人員還多次上門檢查岸電運行情況，服務十分到位。”據測算，綜合靠泊時間、靠泊船次、船舶輔機平均功率等因素，港務碼頭接用岸電后相比使用柴油而言，每年不僅可減少741噸標準煤的使用，減排二氧化碳1608噸，還　可　節　省　資　金271.22萬元，環境效益和經濟效益凸顯。

岸電，作為國網公司“兩個替代”戰略中“以電代油”的典型代表，能讓靠泊期間的船只停用自備輔助發電機，使用港口方提供的清潔能源，從而有效控制噪音和大氣污染。

近年來，該公司結合蘇州市委市政府創建“綠色蘇州”的具體要求，大力推廣岸電“上船”的電能替代新模式，共建成岸電系統610套，其中高壓2套、低壓201套、小容量407套，實現沿江、沿河、沿湖重要碼頭基本覆蓋。

下一步，蘇州市供電公司將制定新一輪推廣計劃，對已建成的岸電設備安裝計量表計，納入省公司岸電電價。同時，為配合蘇州工業園區智能先行示范區的建設，蘇州市供電公司將在園區金雞湖、風之圓、湖西和李公堤四個游船碼頭自行投資建立小容量岸電裝置，打造成示范項目。

來源：國際電力網